
不过,重金营销的“极草模式”没有维持太久。2016年,青海春天的冬虫夏草纯粉片“极草”被查出重金属砷超标,随后国家食药总局停止了冬虫夏草用于保健食品试点的资格,此后风波愈演愈烈,青海春天不得不停止了“极草”系列产品的生产。在主营业务陷入困境之后,青海春天的业绩大幅下滑。2016年的营收下滑近50%,与此同时,公司的销售费用也大幅减少,从2015年的2.05亿元滑坡式降至3619.23万元,降幅超80%。
毫无疑问,新能源汽车发展中比亚迪是最大的受益者。从销量总数来看,比亚迪牢牢占据了新能源汽车行业销量第一的宝座。2017年全国新能源汽车整体销量77.7万辆,其中比亚迪新能源汽车的销量就达到了11万辆,占比超过了14%。另外,即将在近期开始执行的双积分政策,也让比亚迪成为了最大的赢家。根据工信部发布的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》数据显示,比亚迪新能源汽车的积分达到了22.3万分,占总积分的22%,成为了百家车企中积分最高的企业。而上汽、一汽等大型合资品牌汽车的积分则低得多,甚至为0分。
法治周末记者算了一笔账,根据庞大集团发布的公告,拟转让的5家奔驰4S店在2017年的累计净利润约为1.1亿元;而其发布的2017年年度报告显示,去年归属上市公司股东的净利润为2.12亿元。这意味着,5家奔驰店对庞大集团的贡献非同一般。曹鹤分析称,从资产负债率可以窥见公司的资金是否紧张。如果资产负债率超过80%,则说明该公司资金较紧张。
另外,新能源车型的高端定价区间内,蔚来、捷豹以及特斯拉都已经推出了车型抢占市场份额。主流新能源汽车车型价格一览一家年销量超过200万台的大型合资品牌的车企员工告诉界面新闻,至少在一年前公司内部就已经开始讨论起了新能源汽车的生产。“必须按照总销量的一定比例来生产新能源汽车,否则会影响正常能源车的销售。”
新城控股其后发布的一则董事会决议公告显示,其此轮拟转让项目公司股权及相关债权总额为不超过150亿元;如此轮交易完成,公司可收回部分上半年已支付的土地款,公司预计可新增净现金约150亿元,预计可减少该部分项目当年度后续开发成本及费用支出约30亿元。
而从人员结构来看,青海春天在职的494名员工中,销售人员达到271人,技术人员仅12人,生产人员为44人。从人员的学历构成来看,大专及以下学历的员工有414人,硕士员工仅有7人,本科员工71人。在2018年年报中,青海春天表示,报告期内公司还利用自身较强的产品创新能力,结合市场策划和经营管理等方面的优势和经验,实现了快速消费品行业新业务板块的开拓与发展,通过对自身经营战略的调整,公司主业逐步突出,明确了以大健康、快消品为主的两大产业。公司专注于与消费者的沟通,为消费者提供优质的产品和服务,